最近看到FORD的1.0升EcoBoost新引擎技術透過渦輪增壓、缸內直噴及可變正時汽門三大技術結合,讓使用這項引擎技術的車款可以以小排汽量達到大馬力輸出,並且減少油耗消耗,個人對於這樣的環保並節省能源的引擎科技留下相當深刻的印象
於是福特展示間一探究竟,一進門就看到FORD KUGA這EcoBoost+4WD的銘牌,KUGA的4WD較一般的4WD多了車輛防滾系統,減少高重心休旅車翻覆的可能。
通常國產休旅車都是自然進氣引擎,想要有汽油渦輪增壓引擎通常就要往更高價許多的進口車選擇,KUGA1.6引擎動力不僅達到177匹馬力,2.0更是達到242匹馬力
跟其它車廠比起來,不僅更省稅金,可以透過ECOSBOOST引擎滿足動力需求
第一眼已留下CP值相當優秀的印象
而一般休旅車要買到頂級車款才有的主被動安全,FORD KUGA入門款直接就給五顆氣球,最多給到七顆,防滑循跡系統是全車系標配,是相當注重人身安全的配置
令人印象深刻的的大腳是十足的休旅風格,配上頗運動風格的鋁圈
還在展示間就令人開始想像開著FORD-KUGA上山下海的樂趣
頗具特色的尾燈,相當具有識別度
FORD-KUGA車尾燈配上LED光條很顯眼
雙排氣尾管似乎是國產休旅車比較少間的配置
FORD-KUGA後行李箱空間比想像中大上許多,行李箱平整性不錯
跟CR-V相較之下,行李箱空間表現相差無幾
關車門的時候試了一下,車門的組裝十分扎實,令人期待車內的靜音表現
方向盤較前一代的經濟風格,多了許多的科技感,內裝部分視覺不錯,不過觸感似乎仍少了一點高級感,儀錶板功能、方向盤的按鍵配置都和FOCUS很類似
中控台配備的八吋螢幕相當清晰,車內SYNC聲控系統可以跟手機用藍芽配對,講電話、聽手機內的音樂相當方便
除了一般的倒車顯影除之外,還搭配了一主動式路邊停車輔助系統,透過全車10個雷達感應器,自動尋找適合的車位,選擇檔位後即可依照指示完美的停車
記得以往這樣的功能只有在雙B級的車系才有這樣的配置,FORD KUGA配上這樣的系統真是相當有誠意
頗的質感的音量控制,較於在台前一系列的ESCAPE精進許多,這次用的SONY音響系統,搭配了九支揚聲器讓車內的音質感受到達了一個新的境界
除了有質感的音響面板外,在空調部份也有一致的質感
右下角的電動尾門功能不論是開啟或是關閉皆相當好用
中控台功能一目瞭然,增加了駕駛時的便利性
搭配六速手自排變速箱的S檔模式真是令人熱血沸騰
儀表板顯示了各項實用資訊,在引擎發動的時候FORD KUGA的引擎和變速箱搭配順暢性非常好,變速箱換檔的抖動幾乎感覺不到
而加速線性、油門反應、油門輕快的程度令人對於這全新1.6引擎科技的高輸出留下出色的印象,1.6平均油耗12.4km/l也較同級幾台休旅車相對省油,方向盤也沒有以往FORD車款這麼重手,開車不僅輕鬆,更多了許多樂趣。
後視鏡視野相當寬廣幾乎沒有死角,直接看就很清楚,另外也搭配了視覺盲點偵測系統
在變換車道的時候,系統透過保桿左右二側的雷達探測後方可能的死角
當後方有車輛靠近車側時,自動亮橘黃燈提示,行車安全性提高許多
在變換車道的時候,系統透過保桿左右二側的雷達探測後方可能的死角
當後方有車輛靠近車側時,自動亮橘黃燈提示,行車安全性提高許多
最近看了HONDA CR-V、NISSAN ROGUE、HYUNDAI ix35後再看了FORD KUGA跟日系車SUV相比,不論是引擎科技或主被動、行車輔助系統皆進步許多,甚至還進一步超過,真是令人雙眼為之一亮,是近期考慮購買休旅車的高CP值好選擇之一
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